En raison de l'utilisation intensive et de la nature du carburant diesel, les systèmes d'injection s'encrassent au fil du temps. Des injecteurs encrassés peuvent entraîner un fonctionnement irrégulier, une augmentation de la consommation de carburant ou des dysfonctionnements plus graves, pouvant aller jusqu'à l'immobilisation du véhicule.
Si un camion a parcouru plus de 100 000 km ou le véhicule agricole 500 heures de travail, l'utilisation annuelle d'un additif ne suffit pas ; le système d'injection doit alors être nettoyé.
Seul un entretien périodique et préventif du moteur permet de maintenir les performances de tous les véhicules à un niveau optimal. L'utilisation régulière de TUNAP microflex® permet d'éviter les problèmes dans le système d'injection.
Questions fréquemment posées
Qu'en est-il des micro-organismes présents dans le réservoir?
Aujourd'hui, les biocarburants ont des propriétés qui favorisent la croissance des micro-organismes et des bactéries dans les cuves et les réservoirs.
La présence d'eau et les fluctuations de température créent des conditions idéales pour le développement des bactéries. Celles-ci peuvent se multiplier rapidement et former des « algues », ce qui peut entraîner un problème courant : le colmatage du filtre à gazole et l'acidification du carburant présent.
Les algues se développent rapidement et peuvent affecter n'importe quel véhicule diesel. Dans les cas les plus graves, elles peuvent même entraîner la corrosion des injecteurs et des coûts élevés. En outre, les bactéries modifient la qualité du carburant. Les performances du véhicule s'en ressentent.
Travail préventif?
Si le carburant est le principal poste de dépenses de votre entreprise, les dépenses liées aux mesures préventives ne le sont pas moins.
En prenant des mesures préventives, vous pouvez maintenir l'équilibre des cylindres et garantir le bon fonctionnement de votre moteur.
Avec TUNAP 984/989, vous gardez non seulement votre moteur en parfait état, mais vous économisez aussi considérablement sur les coûts d'entretien et la consommation de carburant à long terme.